贾跃亭的法拉第FF91电动汽车近日在CES附近展示，注意是在CES展会附近，并不是展馆内，据悉这次贾跃亭请了少部分国内媒体前去参观，其中有海尔，联想等，本次展示车内不允许拍照，只能试乘感受性能，车内没有内饰，让人不禁想起这是不是老贾移花接木的障眼法，来降低最近一直被报道的负面新闻。
FF91听起来很美好，拥有1050马力、1800牛米的动力数据，电池包总容量超过130kWh，一次充电的续驶里程可以超过700公里；而在快速充电方面：FF 91最快可达到每小时超500英里（约合804公里）的充电速度，未来FF将以自有＋第三方形式实现充电网络的覆盖。同时FF91具有生个扫描识别和手机蓝牙进入功能，全车多出摄像头和感应器配合，整车可以达到L3级别自动驾驶水平。目前官方还没有公布售价，有分析认为价格将在人民币100万元左右（20万美元左右）。
目前FF91已经有64124辆订单，每辆车定金为5000美元，但是问题也摆在面前了，贾跃亭能实现量产吗？
据现在法拉第官方说法是2020年可以交付，我们知道特斯拉Model 3已经有50万的订单了，创始人马斯克目前都不能解决量产问题，一年只能造出2万辆左右，这对买车人来说是个噩梦。
贾跃亭这次趁着CES大热前去蹭热点，可连试乘车还出现了后车门机械故障无法打开的情况，让人唏嘘，对于一辆高科技跑车，连试乘车都是未完成的半成品，又如何让人信服，老贾现在已经信用破产，想要创造奇迹就必须要给投资人看到点希望，哪怕是一辆半成品，不然老贾的汽车梦可能真的要破灭了。
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