现在，新能源车已经越来越流行，不少人买车，都会选择买一辆新能源车。
然而，不少人却心存顾虑，不少新能源车都要充电，如果充电设备跟不上，跑几十公里就得充电，那岂不是很麻烦？
现在，一项黑科技正式面世，解决你的烦恼——“充电宝公路”，电动汽车可以边跑边充电！
据央视报道，12月28日，我国首条承载式光伏高速公路试验段在济南建成通车，高速公路也能发电了！
这段公路位于济南绕城高速南线，因为是试验段，全长只有一公里多。
据现场工作人员介绍，这种新型公路由三层构成：
最表层为透光混凝土路面，具有高强度和超过 90％的透光率；
中层为光伏板，可利用路面空闲时间吸收阳光发电；
底层为绝缘层。
三层结构总厚度不超过3厘米，高速呈灰白色，表面颗粒感十足。
简单来说，它就是一条由光伏铺设而成的路面。
只有3厘米厚的高速路，到底稳不稳当？
新华社记者分别步行和驱车通过了光伏路面，感觉和高速公路没啥区别，时速开到100公里也是妥妥的。
工作人员介绍，这条公里不仅能承载小型电动汽车，还能承载中型货车行驶。
那么，这条公路到底有啥黑科技？
1、路面可发电、发热
这条道路最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料，不仅摩擦系数高于传统沥青路面，而且拥有90%透光率，阳光可以穿透到第二层。
中层的光伏板，可以有效吸收太阳能，太阳能电池就把光能转换成电能，实时输送上电网，就好像一个巨大的“充电宝”，预计年发电量可达100万千瓦时。
到了冬天，这段路面还能将光能转化为热能，消融冰冻积雪，确保行车安全。
2、未来可实现电动汽车边跑边充电
目前，路面下还预留了电磁感应圈，未来，随着电动汽车无线充电技术的发展，电动汽车经过此路段，就能边跑边充电，再也不用担心电池不够用了！
3、可及时了解路段、车辆等信息
此外，这条路段还预留了信息化端口，未来可以接入各种信息采集设备，收集车辆信息、拥堵状况等汇集成交通大数据，成为智慧城市体系的一部分。
齐鲁交通发展集团董事长徐春福介绍：
“是整个的一个大的跨界的融合，应该我感到也是一个前瞻性的，也带某种程度颠覆性的革命。”
只是，现在这段路只是试验段，全面建成还需要一段时间，相对较高的成本就是一个问题。
徐春福介绍，虽然现在这段路的成本只有国外类似技术的一半，但仍比传统高速公路高出不少。
不过，徐春福也强调，随着技术的不断成熟，光伏路面的成本可以下降60%，这样就能进一步推广了。
更让人激动的是，这条公路，展示的是“中国未来交通网络”的雏形：
设想一下未来，开着电动汽车（而且分分钟是无人驾驶），行驶在能充电的高速路上，能源清洁、安全舒适，这样的生活，真是想想都觉得美好！
在这一方面，中国又一次领先世界，科技造福人类，希望这一天早日到来！
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