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9月22日电记者22日从中铁地道股份公司承建施工的雅康高速公路泸(定)康(定)段大杠山地道项目部得悉,银河娱乐平台通过550余名施工缔造者1500个日夜奋战,大杠山地道左线全地道成功结束贯穿。

  雅康高速泸(定)康(定)段大杠山地道左线全长4730米,于2016年1月10日开始进入左线地道正洞施工。“28公里地道群中的大杠山地道,‘地道口位于山崖上’,海拔有2016米,该路段的缔造是‘做梦都想不到的困难’。”雅康高速大杠山地道(C17合同段)项目部司理王志孝称,要掘进地道,首先得修一条至地道口的便道,解决出渣运送、水泥、钢材运送等问题。但由于“极点杂乱的地势、地质、气候、软弱的生态、缔造特性”,在开始设计阶段,藏区高速公路勘察设计时就总结了“五个极点”。雅康高速大杠山地道是“五个极点的典型代表”。

  据了解,大杠山施工便道全长8960米,高差630米,概括斜度8.1%,部分最大斜度13%,共有24个弯道;便道坡面陡峻,植被旺盛,部分抵达70°,岩石风化严峻,堆积体松懈,单个部位易发生滑坡及泥石流,大体积孤石较多,便道线路走向部分与国道318公路靠近平行,下方就是国道318公路。一同,运营处理维护难度大、安全危险极高。中新网记者曾多次前往施工现场采访,银河娱乐平台便道盘山而上、坡陡弯急、相对高差大、运送危险极高,该段施工便道从2014年9月开始建筑,直到2015年11月,用了14个月才修完。所以也被称为“天路”,有必要“修通天路才干建天路”。

  王志孝标明,为加速施工进度,满意冷竹关大桥施工条件和缓解大杠山地道的施工压力,银河娱乐平台经四方参建单位现场踏勘抉择,采用在冷竹关上游施做支洞加管涵桥的计划接应大杠山地道和冷竹关桥,并从2017年12月10日开始绕洞施工。

  大杠山地道施工过程中,遭受地质条件差,岩层转换再三、岩爆、掌子面股状涌水、出碴便道长距离运送等难题,加之遇到施工网电常常缺陷等原因,导致钢材、水泥等主材供给困难,让施工异常困难。大杠山地道左线的贯穿,保证了雅康高速泸定至康定段2018年底通车方针。

  据悉,雅康高速公路联接雅安与康定、交流内地与藏区,银河娱乐平台是国家高速公路网雅安至叶城(新疆喀什)高速公路的重要组成部分,建成通车后将结束甘孜藏区无高速公路前史。

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